À Braud-et-Saint-Louis, on ne fait pas les choses à moitié quand il s'agit de travaux. Entre les rénovations de maisons de village, les extensions de hangars agricoles et les chantiers de maçonnerie qui grattent un peu de terrain, les gravats s'accumulent vite. Sauf qu'ici, tout ne se joue pas au bord de la Gironde : il faut sortir les déchets inertes du site, les stocker proprement le temps du chantier, puis les évacuer dans une filière adaptée. C'est exactement là qu'une benne 10m³ trouve sa place. Ce volume correspond bien aux chantiers courants du secteur : démolition d'une cloison, remplacement d'une dalle, reprise de fondations, évacuation de briques, parpaings, carrelage ou béton cassé. Vous chargez au rythme du chantier, la benne reste sur place, et vous n'avez plus à jongler avec des allers-retours en remorque sur des routes d'estuaire où chaque trajet coûte du temps.
Les déchets inertes ont leurs contraintes : ils ne se mélangent pas avec n'importe quoi. Un bout de placo, une chute de bois traitée ou un bidon de peinture dans le tas, et la benne part en refus de tri — avec les frais qui vont avec. Sur Braud-et-Saint-Louis, on voit régulièrement des bennes mal préparées parce que le tri n'a pas été fait en amont. Chez Benne Express, on vous le dit clairement avant la livraison : ce qui rentre dans une benne inertes, c'est du minéral. Le reste part ailleurs. Ça évite les mauvaises surprises au moment de la pesée. La zone de Braud-et-Saint-Louis est en Z3, avec une mise à disposition de 3 jours incluse dans le tarif, et une livraison indicative à J+3 selon le planning. Le prix total TTC est de 350€ pour la benne livrée, reprise et traitée en filière inertes ; la composition éventuelle en cas de dépassement de tri est facturée 80€, sans cumul avec le tarif de base.
Secteurs desservis
Nous intervenons sur l'ensemble de la commune de Braud-et-Saint-Louis, sans distinction de zone :
- l'ensemble de la commune, du bourg aux habitations dispersées le long de l'estuaire ;
- les abords des axes qui desservent la commune, pour les chantiers en limite de voirie ;
- les propriétés avec accès carrossable, y compris les chemins d'exploitation stabilisés ;
- les parcelles où le camion peut manœuvrer sans traverser une cour fermée.
Un point à anticiper : dans ce secteur rural, certains accès ne sont pas adaptés à un camion benne chargé. Si votre entrée est étroite, en pente ou bordée d'arbres, signalez-le à la commande. On cale ensemble les conditions d'accès avant la livraison, quitte à positionner la benne sur un point de dépôt à proximité immédiate du chantier.
Pourquoi choisir Benne Express pour vos inertes
- Une benne dédiée aux inertes, pas un contenant tout-venant : vos gravats partent directement en filière adaptée, sans passage par un centre de tri généraliste.
- Le tri expliqué avant livraison : on liste ce qui est accepté (béton, briques, tuiles, parpaings, carrelage, pierres, mortier sec) et ce qui doit rester dehors (plâtre, bois, métaux, plastiques, isolants, peintures).
- 3 jours de mise à disposition inclus : le temps de charger sans précipitation, ce qui compte quand on travaille seul ou en petite équipe.
- Tarif total TTC de 350€ pour la zone Z3, avec un supplément composition de 80€ si le tri n'est pas respecté — la règle est annoncée d'entrée, pas découverte à la facturation.
- AOT voirie gérée avec la mairie de Braud-et-Saint-Louis : si la benne doit stationner sur le domaine public, on vous indique la démarche. Aucune intervention de Bordeaux Métropole ici, la commune est hors périmètre.
- Un interlocuteur qui connaît le terrain : dépôt dans le Médoc, tournées régulières sur l'estuaire, on sait quels créneaux passent sans coincer la circulation.
